Lak­ši, di­na­mič­ni­ji, eko­no­mič­ni­ji i pri­je sve­ga mo­der­ni­ji, osnov­ne su oso­bi­ne no­ve se­ri­je slav­ne BMW se­ri­je 5, či­ji su dva mo­de­la si­noć pred­sta­vlje­na u Kri­stal­noj dvo­ra­ni ho­te­la „Hil­ton” u Pod­go­ri­ci. Ri­ječ je o dvi­je va­ri­jan­te no­vog mo­de­la sed­me ge­ne­ra­ci­je BMW se­ri­je 5 – „lag­že­ri” i „m pa­ket”. No­vim mo­de­li­ma ove li­mu­zi­ne po­zna­te po sport­skoj i ele­gant­noj li­ni­ji, ko­ja već de­ce­ni­ja­ma osva­ja auto­mo­bil­ske za­lju­blje­ni­ke ši­rom svi­je­ta pri­dru­ži­la se na po­di­ju­mu ču­ve­na i neo­do­lji­va „pe­ti­ca” iz 1975. go­di­ne, či­je je po­no­si vla­snik Dra­gan To­ma­še­vić.
Po­nos BMW in­du­stri­je oku­pio je pri­ja­te­lje Vo­li mo­tor­sa i za­lju­blje­ni­ke u br­zi­ne, a iz Be­o­gra­da su do­šle iz­vr­šna di­rek­tor­ka Del­ta gru­pe Alek­san­dra Đur­đe­vić i di­rek­tor­ka raz­vo­ja di­ler­ske mre­že Je­le­na Jo­va­no­vić.
Đur­đe­vi­će­va je is­ta­kla da su no­ve „pe­ti­ce” glav­ne zvi­je­zde i da je ne­po­tre­eb­no tro­ši­ti mno­go ri­je­či da bi se pred­sta­vi­la dva fan­ta­stič­na auto­mo­bi­la ko­ji­ma je po ko zna ko­ji put za­bli­stao ba­var­ski pro­iz­vo­đač auto­mo­bi­la. U Sr­bi­ji, ka­ko je re­kla, no­vu se­ri­ju 5 su pred­sta­vi­li ti­ho, jer će pre­mi­je­ru na srp­skom tr­ži­štu ima­ti na pred­sto­je­ćem saj­mu auto­mo­bi­la u Be­o­gra­du. No, ka­ko se do­bar glas br­zo ču­je, i no­va se­ri­ja 5, ko­ja je tek dvi­je ne­dje­lje u sa­lo­ni­ma Del­ta gru­pe, na­šla put do ku­pa­ca. Taj mu­nje­vi­ti uspjeh ostva­ren je jer je VMW, ka­ko je re­kla, sed­mom ge­ne­ra­ci­jom „pe­ti­ce” sru­šio gra­ni­ce kva­li­te­ta.
– Svje­sni smo da je se­ri­ja 5 ozbilj­no za­ga­zi­la na te­ri­to­ri­ju VMW se­ri­je 7, što svje­do­če svi oni ko­ji su sje­li za vo­lan ovih auto­mo­bi­la. Se­ri­ja 5 je auto­mo­bil na­mi­je­njen vo­za­ču bi­znis atle­ti, to je mo­del ko­ji je kao stvo­ren za di­na­mič­nog čo­vje­ka ko­ji ima vi­so­ke za­htje­ve i či­ju di­na­mi­ku ni­je la­ko is­pra­ti­ti. Sad ima­mo auto­mo­bil za ta­kvog čo­vje­ka – ka­za­la je ona.
Čast da nam zva­nič­no pred­sta­vi no­ve di­ke se­ri­je 5 imao je šef pro­da­je Vo­li mo­tor­sa Ne­nad Le­kić, ko­ji je na­gla­sio da o kva­li­te­tu VMW vo­zi­la do­volj­no go­vo­ri po­da­tak da je do­sad ši­rom svi­je­ta pro­da­to osam mi­li­o­na vo­zi­la iz pret­hod­nih šest ge­ne­ra­ci­ja slav­ne „pe­ti­ce”.
– Sed­ma ge­ne­ra­ci­ja ne do­vo­di u sum­nju da je po­mjer­na gra­ni­ca u teh­no­lo­škom smi­slu, ali i emo­tiv­nom. Ona i da­lje osta­je si­no­nim po­slov­ne li­mu­zi­ne. Sport­ska no­ta je is­po­što­va­na, ali tu je i ona neo­p­hod­na do­za luk­su­za svoj­stve­na se­ri­ji 7. Ma­te­ri­ja­li su vr­hun­ski, baš kao i za­vr­šna ob­ra­dam, sa onim po­zna­tim be­em­ve­ov­skim obra­ća­njem pa­žnje na naj­ma­nje de­ta­lje – na­veo je Le­kić i do­dao da je no­va „pe­ti­ca” iako ve­ća po di­men­zi­ja­ma sma­nji­la ki­la­žu za čak sto­ti­nu ki­lo­gra­ma.
Po­čet­na ci­je­na osnov­ne ver­zi­je no­ve „pe­ti­ce” sa auto­mat­skim mje­nja­čem ko­šta 46.500 eura. Da­kle, ci­je­na ni za auto ni­je pro­mi­je­nje­na u od­no­su na še­stu ge­ne­ra­ci­ju.
– Ne po­sto­je pro­jek­ci­je o kup­ci­ma kad je cr­no­gor­sko tr­ži­šte u pi­ta­nju. Po­treb­no je da po­ten­ci­jal­ni ku­pac „osje­ti” vo­zi­lo. Si­gur­ni smo da će ovo vo­zi­lo bi­ti do­bro pro­da­va­no. To nam go­vo­ri či­nje­ni­ca da su dvi­je „pe­ti­ce” već po­da­te pri­je ne­go što smo ih iz­lo­ži­li. A mo­gu vam re­ći da je to za na­šeg kup­ca ve­o­ma ati­pič­no – ob­ja­šnja­va on.
VMW se­ri­ja 5 predstvlja di­na­mi­ku i uži­va­nje u vo­žnji, ob­ja­šnja­va Mi­lan Đu­kić, me­na­džer post­po­ro­da­je u Vo­li mo­tor­su za BMW i „mi­ni” i prob­ni vo­zač.
– Sva­ko ko sjed­ne za vo­lan ovog auta upra­vo će to osje­ti­ti. To su te glav­ne osva­jač­ke oso­bi­ne ko­je VMW nu­di lju­bi­te­lji­ma svo­je se­ri­je 5 – is­ti­če on..
Mno­ge no­vi­ne u auto in­du­stri­ji pri­mje­nje­ne su baš u sed­moj ge­ne­ra­ci­ji VMW se­ri­je 5. Ri­ječ je o no­vim ma­te­ri­ja­li­ma či­me je znat­no sma­nje­na te­ži­na vo­zi­la, a te­ži­šte se spu­sti­lo, što, ka­ko ka­že ovaj vr­sni po­zna­va­lac, i te ka­ko po­ve­ća­va sa­mu di­na­mi­ku i uži­tak u vo­žnji.
– Sed­ma ge­ne­ra­ci­ja VMW se­ri­je 5 do­no­si ne­ko­li­ko teh­no­lo­ških no­vi­te­ta, a sa­mo će nam vri­je­me po­ka­za­ti i do­ka­za­ti ko­li­ko je ovo auto na­pred­no. Ovo, na­rav­no, ni­je jef­tin auto, ali bu­di­te uvje­re­ni – ci­je­na ga­ran­tu­je kva­li­tet. To je pre­mi­jum seg­ment. VMW ne umi­je da na­pra­vi jef­tin auto – ka­zao je on.
S.ĆET­KO­VIĆ


Si­gur­nost i bu­duć­nost

VMW je brend ko­ji na naj­za­htjev­ni­jim te­sto­vi­ma za su­gur­nost vo­zi­la posti­že naj­bo­lje re­zul­ta­te. Čak no­va se­ri­ja ima si­ste­me ko­ja obez­b­je­đu­je i ve­ću si­gur­nost pje­ša­ka, ka­že Ne­nad Le­kić.
Po­red uobi­ča­je­nih vo­zi­la sa no­vom VMW se­ri­jom 5 do­šla je na na­še tr­ži­šte, što je bu­duć­nost auto­mo­bil­ske in­du­stri­je. On na­vo­di da VMW mi­sli na bu­duć­nost i već je ofor­mio I-tim ko­ji osmi­šlja­va elek­trič­ne auto­mo­bi­le, ko­ji ne za­ga­đu­ju oko­li­nu.